BMW R 11 Serie 1 (1929 - 1930)

Allgemein
Name:	BMW R 11 Serie 1
Modell:	1929 - 1930
Motor
Typ:	BMW 24 mm
Hubraum:	745 ccm
Bohrung x Hub:	78 x 78 mm
Verdichtungsverhältnis:	5,5 : 1
Ventilsteuerung:	sv
Gemischaufbereitung:	1 Vergaser
Leistung:	18 PS bei 3400 U/min
Schmiersystem:	Druckumlaufschmierung Ölpumpe Zahnradpumpe
Kraftübertragung
Anzahl der Gänge:	3
Antrieb/Übersetzung:	Kardan, 14 / 57 Zähne (mit Seitenwagen 11 / 57 oder 12 / 57)
Schaltung:	Getriebeübersetzungen 2,83 / 1,55 / 1,08 Übersetzung Hinterradantrieb 1 : 4,07 (mit Seitenwagen 1 : 5,18 oder 1 : 4,75)
Kupplung:	Einscheiben, trocken
Fahrwerk
Rahmen:	Doppelschleifen-Preßstahlrahmen
Federung vorn:	Blattfeder, 9 Blätter
Federung hinten:	starr Felgen 26 x 3,5 Sicherheitsfelgen
Bremse vorn:	Trommelbremse Ø 200 mm
Bremse hinten:	Kardanbremse, Breite 37 mm Maße und Gewichte
Bereifung vorn:	26 x 3,5 Niederdruck oder 26 x 3,25 Hochdruck
Bereifung hinten:	26 x 3,5 Niederdruck oder 26 x 3,25 Hochdruck
Maße / Gewicht
Länge x Breite x Höhe:	2100 x 890 x 940 mm
Bodenfreiheit:	1380 mm
Höchstgeschwindigkeit:	95 - 100 km/h
Tankinhalt:	14 l
Leergewicht:	(vollgetankt) 162 kg Tragfähigkeit 210 kg
Kraftstoffverbrauch:	ca. 4-4,5 l/100 km Ölverbrauch ca. 1-2 l/1000 km
Elektrische Anlage
Zündung:
Lichtmaschine:	Bosch Lichtmagnetzünder D 2 L oder Magnetzünder FF2
Zündkerze:	Bosch W 175 T 1 Bezeichnung F 66
Preis/Garantie
Preis:	1.750,- RM Interne Bezeichnung M 56
Stückzahl:	7.500 (Serie 1 - 5)