Allgemein |
Name: |
BMW R 16 Serie 1
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Modell: |
1929
- 1930
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Motor |
Typ: |
BMW Spezial 26 mm
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Hubraum: |
736 ccm
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Bohrung x Hub: |
83 x 68 mm
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Verdichtungsverhältnis: |
6,5 : 1
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Ventilsteuerung: |
ohv
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Gemischaufbereitung: |
1 Vergaser |
Leistung: |
25 PS bei 4000 U/min
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Schmiersystem: |
Druckumlaufschmierung
Ölpumpe Zahnradpumpe
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Kraftübertragung |
Anzahl der Gänge: |
3
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Antrieb/Übersetzung: |
Kardan, 14 / 57 Zähne (mit Seitenwagen 11 / 57 oder 12 / 57)
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Schaltung: |
Getriebeübersetzungen 2,83 / 1,55 / 1,08
Übersetzung Hinterradantrieb 1 : 4,07 (mit Seitenwagen 1 : 5,18 oder 1 : 4,75)
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Kupplung: |
Einscheiben, trocken
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Fahrwerk |
Rahmen: |
Doppelschleifen-Preßstahlrahmen
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Federung vorn: |
Blattfeder, 9 Blätter
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Federung hinten: |
starr
Felgen 26 x 3,5 Sicherheitsfelgen
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Bremse vorn: |
Trommelbremse Ø 200 mm
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Bremse hinten: |
Kardanbremse, Breite 37 mm
Maße und Gewichte
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Bereifung vorn: |
26 x 3,5 Niederdruck oder 26 x 3,25 Hochdruck
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Bereifung hinten: |
26 x 3,5 Niederdruck oder 26 x 3,25 Hochdruck
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Maße / Gewicht |
Länge x Breite x Höhe: |
2100 x 890 x 950 mm
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Bodenfreiheit: |
1380 mm
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Höchstgeschwindigkeit: |
120 km/h
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Tankinhalt: |
14 l
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Leergewicht: |
(vollgetankt) 165 kg
Tragfähigkeit 210 kg
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Kraftstoffverbrauch: |
ca. 5 l/100 km
Ölverbrauch ca. 1-2 l/1000 km
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Elektrische Anlage |
Zündung: |
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Lichtmaschine: |
Bosch Lichtmagnetzünder D 2 L oder Magnetzünder FF2
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Zündkerze: |
Bosch W 175 T 1 oder Bosch 200 G 24
Bezeichnung F 66
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Preis/Garantie |
Preis: |
2.200,- RM
Interne Bezeichnung M 60
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Stückzahl: |
1.006 (Serien 1-5)
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