Marke:	A.B.C.
Name:	A.B.C. Road-Motors Ltd.
	The Sopwith Aviation & Engineering Co.
Baujahr:	1913-1921
Land:	GB
Stadt:	Byfleet, Surrey / Walton-on-Thames, Surrey / Kingston-on-Thames, Surrey

Infos:

A.B.C. fing mit dem vom berühmten Granville Bradshaw konstruierten 496 ccm-Boxer-Zweizylindermotor und bald darauf mit kompletten Motorrädern an. Ab 1919 wurde der 123 ccm-»Scootamota«-Roller gebaut während etwa zur gleichen Zeit die Flugzeugfabrik Sopwith mit dem Bau der Bradshawschen 398 ccm-Zweizylinder-ohv-Maschine begann.Der verwendete Boxer-Blockmotor war quer eingebaut. Die Maschine hatte ein Vierganggetriebe und Hinterradfederung, wurde aber trotzdem als Vorgängerin der ersten BMW angesehen. Da sie noch recht unentwickelt war und einfach zu früh auf den Markt kam, brachte es den Hersteller in kommerzielle Schwierigkeiten, so dass Sopwith 1921 liquidieren musste und ca. 1 Jahr darauf auch der Rollerhau in Walton-on-Thames eingestellt wurde.

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ABC (D)

Marke:	A.B.C.
Name:	A.B.C.-Werk GmbH
Baujahr:	1922-1925
Land:	D
Stadt:	Berlin

Infos:

Auch diese A.B.C. hatte keinerlei Verbindung zu anderen A.B.C.-Motorradherstellern. Eine kleine Firma, die eigene 149 ccm-Zweitakter einbaute.

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ABC (GB)

Marke:	A.B.C.
Name:	A.B.C.-Cycle Co.
Baujahr:	1920-1924
Land:	GB
Stadt:	Aston, Birmingham

Infos:

Typisch englische Zweitaktmaschinen mit 269 ccm- und 247 ccm-Villiers-Motoren.

Diese Fabrik hatte keinerlei Verbindung zu den anderen Herstellern von A.B.C.-Motorrädern.

Inhaber war J. Barwell.

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ABC (F)

Marke:	A.B.C.
Name:	Societe Francaise des Moteurs A.B.C.
Baujahr:	1921-1924
Land:	F
Stadt:	Paris

Infos:

Gehörte zum Gnome & Rhone-Flugmotorenkonzern. Das französische Werk baute die englische A.B.C. unter Sopwith-Lizenz in leicht veränderter Form mit 398 ccm und 498 ccm Hubraum.

Chefkonstrukteur war der Engländer Cpt. Bartlett, der mit Naas viele Veranstaltungen gewann.

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